如果我爱你
售12.18万起/共推出4款车型 2025款红旗E-QM5正式上市_我的网站

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二 | 根据全国消协组织受理投诉情况统计,2026年上半年全国消协组织共受理消费者投诉985928件,同比下降1.01%,解决567926件,为消费者挽回经济损失4.47亿元。

三 | 在所有的投诉性质当中,售后服务问题的占比最高,达26.79%。让人意外的是,消费者反映的问题主要集中在AI客服不实承诺、人工客服接入困难、生成内容失准等方面。 一提到售后服务问题,过去大家想到的可能更多的是保修条款模糊不清、维修收费不透明等问题。同时,官方还推出三重礼遇,包含电池至高8年保障、至高享5000元厂家补贴以及首付50%享2年0息金融方案等。关于新车详细价格,请见下图:

四 | 数据显示,2025年智能客服相关行业营收15.48万亿元,达到2012年的6.2倍。LED日间行车灯采用艺术化的曲线设计,与进气格栅融为一体,分体式前大灯位于前格栅两侧,造型别致,内含透镜。然而,一段时间以来,涉及AI客服或通用型AI的问题越发突出,成为消费者的投诉热点。 AI客服问题多 发了十几条“转人工”,AI还在循环“亲,我理解您的心情”。不仅如此,红旗专属LOGO自然不会缺失。

五 | 这种无奈的场景相信不少消费者都切身体验过。车尾大量采用了横向的线条,进一步提升了尾部的视觉宽度。

六 | 有消费者表示,自己连续发了十几条“转人工”都没能对接到真人。尾灯的造型十分别致,双L造型有着很强的辨识度,提升了尾部造型的气势。 AI客服转人工机制不畅,部分平台通过循环应答、多层跳转等方式延缓或阻碍消费者进入人工服务流程,对于退货退款、责任认定等复杂问题无法及时处理,大大增加了消费者的维权成本。
内饰方面,其整体造型更加简洁,可以看到,车内省去了大量的物理按键,而集中在中控屏上展现,10.1英寸悬浮式中控屏功能较为齐全,包括语音识别和倒车影像。
七 | 值得一提的是,官方通过不同的材质以及配色来构建中控台的多个视觉型面,提升层次化。
动力方面,该车将搭载一台最大功率为110千瓦的永磁同步驱动电机,峰值扭矩为205牛·米。
八 | 消费者王女士家的电子门锁发生故障,输入正确密码后,门锁仅有提示音,无法正常开启,尝试使用钥匙、充电宝等方式均无法打开,导致一家三口被锁在门外,其中6个多月大的婴儿急需进屋喝奶。电池方面,根据配置不同提供56kWh、60kWh、72kWh磷酸铁锂电池组,对应续航里程分别为475km、500km、610km供选择。关于该车更多信息,我们将持续关注。

九 | (文/ 周易)

十 | 事发后,王女士第一时间联系电子门锁公司售后客服,但始终只能接入AI客服,无法联系人工处理,王女士及家人在门外等待约50分钟,最终只能自行支付费用联系开锁人员上门处理。 此外,AI与人工给出的方案冲突,也导致很多履约争议。 消费者龚先生通过全国消协智慧315平台投诉某旧机动车公司,反映其在该公司二手车App选购二手车时遭遇的问题。在支付订金前,平台官方AI客服“小瓜”明确告知消费者,车辆28700元车款已包含过户费和上牌费,龚先生基于平台官方承诺支付了订金。然而线下交易过程中,销售人员要求龚先生另行支付1000元过户费。消费者认为,平台AI客服和工作人员提供相互矛盾的信息,导致消费者基于错误信息作出交易决定。 像龚先生一样,不少消费者反映,AI客服作出费用构成、优惠活动、售后政策等明确承诺,自己据此作出交易决定后,经营者又以“AI回答不代表公司立场”“算法生成内容不具备法律效力”等为由拒绝履行。 商家为何这样做 “这简直就是在逼走消费者。”不少消费者表示,AI客服无助于效率的提升,却在消费者面前挡上了一堵厚厚的消费和维权之墙。 本应助力高效服务的AI客服,为什么挡住甚至逼走了用户? 业内人士直言,“转人工”之难,本质不是技术瓶颈,而是经济账。 一项调查表明,人工客服平均成本3000元/月,而接入AI客服月租最低仅99元。大一点的电商企业接入AI客服后,每年直接节省人力成本可达100万元以上。肉眼可见的“降本”,是企业对AI客服趋之若鹜的直接驱动力。 还有一个深层次的原因。业内人士表示,部分企业将AI设计成了一道“隐形过滤网”。

十一 | 如果10多次尝试转人工没成功,或者等待转人工的电话等了10分钟,你是会选择继续等待,还是干脆算了? 虽然没有具体的统计数据,但即使大部分人选择花时间、花精力去“较真”,是不是的确也能过滤掉一些选择“算了”的消费者? 更有案例反向印证了这一点。 来自北京的消费者连女士在多次转人工服务无门后,在社交平台上搜索了“人工服务‘通关技巧’”。她再度尝试联系人工客服时直接表示,要向监管部门投诉,此时,仅用5秒就立刻成功转接了人工客服。记者也在社交平台上发现,搜索“人工客服”,大量的相关帖子内容为“人工客服最强召唤语”“教你3秒找到真人客服”“秒通人工”等另类攻略。这背后,本质是系统后台录入了相关风险关键词,一旦出现经营风险,AI会自动提升会话等级。

十二 | 用复杂的流程,劝退那些不够“较真”、不懂“通关技巧”的用户,从而让投诉量和处理率在报表上更加“好看”,在一定程度上也能减少企业的维权成本。 此外,不少商家心存侥幸,认为AI为客户作出的决定,并不能代表商家的官方决定,当出现消费争议时,可以将问题甩给AI。 该如何解决 相关规定目前已经出台。早在2025年5月1日正式实施的《消费品售后服务方法与要求》就已明确,企业刻意隐藏人工通道、设置无效前置流程,构成对消费者选择权的侵害。 日前,国家市场监督管理总局(国家标准委)正式发布国家标准《顾客联络服务 人工与智能客户服务协同要求》,将于2026年9月1日起正式实施。 该国标明确,平台须提供多种便捷转人工通道,应设置“转人工服务”或类似表述作为菜单选项,并设立特殊群体优先人工倾斜机制。另在交互达到阈值,用户明确拒绝智能服务,涉及人身财产安全的紧急情况、风险场景、智能响应超时等特定场景中,智能客服应自动转接人工。 北京大成(南昌)律师事务所合伙人张欢指出,企业用AI处理标准化查询、通过菜单分级实现诉求分流,本身是提升运营效率的正常商业安排,法律并不禁止。 “但如果分层超出合理限度,如菜单层级过多、人工入口刻意隐蔽、无明确提示、AI无法识别‘转人工’关键词,就违反了《中华人民共和国电子商务法》第五十九条‘电子商务经营者应当建立便捷、有效的投诉、举报机制’的法定义务,同时侵害《中华人民共和国消费者权益保护法》规定的知情权与自主选择权,属于对消费者维权的程序性阻碍。”张欢说。 同时,他还表示,若因无法转接人工,导致消费者错过退换货期限、损失扩大、账号错误封禁等,企业应承担相应责任,消费者有权主张平台赔偿相应财产损失。 针对AI与人工给出的方案冲突造成的履约问题,中消协相关负责人表示,经营者自身部署的AI客服本身虽然不具有独立承担民事法律责任的主体资格,但其系经营者部署并应用于经营服务活动的重要工具,其输出内容属于经营者提供服务的组成部分。 中消协提醒消费者,第三方通用型AI答复一般不能代表平台或商家的官方承诺,消费者使用第三方通用型AI查询交易关键事项时,务必通过经营者官方网站、官方客服等途径进行二次确认,切勿轻信第三方通用型AI答复,以避免不必要的财产损失。(记者 孙庆坤)。
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Published on:15:14:14
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