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二 | 中国仅占美国进口电动汽车的2%。

三 | 德国、韩国和日本的占比分别为22%、21%和18%。采取加征关税减少竞争的方法来保护电动汽车，只会让美国汽车制造商进步缓慢。

四 | 而且美国现在严重依赖中国生产的电池，加征关税只会使得整车成本更贵，美国想买电动车的老百姓就只能支付更高价格了。    本篇评级为★★★，主要围绕以下内容展开：                    1、从细节看，特朗普软化退出的可能性；          2、波动中寻找机会，可能的潜力赛道；                    如有疑问请以音频内容为准，添加妙投小虎哥微信miaotou515，入群有机会与董小姐进一步交流。在海外市场，中国电动车都可以凭借价格和技术取胜。                   新闻解读评级说明：五星重磅，四星重要，三星级以下大家选择听。美国车将一步步被边缘化，美国新能源产业会越来越落后。                   1、从细节看，特朗普软化退出的可能性                    全球股票市场似乎仍未摆脱整体的震荡局面。

五 | 2020年大选，拜登猛烈抨击特朗普向中国3000亿美元进口商品的征税，严重伤害了美国，因为95%以上的关税都是由美国企业和家庭承担的。但拜登上任后，继承了这些关税，目的就是遏制中国的发展。

六 | 而这一次加税主要目的是讨好摇摆州的选民。最新民调显示拜登在六个摇摆州的五个都落后特朗普。

七 | 昨晚美国股市高开低走，科技板块跌幅为0.7%，这产生了一定的连带效应。今天早晨，日本和韩国股市开盘即跌，跌幅超过2%；中国股市表现相对较好，沪深300指数小幅跟跌0.9%。

八 |                    现在全球局势又显得“山雨欲来风满楼”，到底发生了什么？是不是中东这边又出现了变数？我们认为，这一次市场的震荡看起来更像是一场“假摔”——并不是伤筋动骨，而是因为一些老剧本来来回回“拉抽屉”导致的小波动。

九 |                    我们先看一下美伊双方现在的谈判进展到了什么程度。但是特朗普上台后，大概率会向所有国家加征关税，而且主要是针对中国。

十 | 先来看伊朗，伊朗现在的姿态比较高，似乎有点转守为攻的意思。

十一 | 第一，在公开场合不给特朗普面子，否认与特朗普谈判，而且其官方也表示不参加巴基斯坦主持的相关调解会议。第二，威胁战争升级，声称如果美国攻击伊朗的发电设施，就会让整个中东地区停电。如果前两点只被看作口头上的强硬，第三点实际行动确实做出了一些威胁。这几年贸易战打下来，美国经济学家都一致反对，新研究显示过去中美贸易顺畅时，美国家庭和企业都直接受惠，贸易战让大家直接受伤。首先是伊朗议会批准了对霍尔木兹海峡收费的法案，意思是以后从这里经过的船只，伊朗都要收费。即使是过去声称中国商品造成美国制造业工人失业的经济学家，也完全改变了态度。

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